在合资SUV销量榜单上，能和群众途观和途观L抗衡的车型，便是别克的昂科威。针对中国市集的专属车型昂科威已上市两年半，今年销量将到达20万辆，而通用汽车在美国全线总销量则只要223000辆，中国市集是别克的主要战场，而昂科威更是其在针对中国特性用户专门推出的紧凑型跨界车型。在中国昂科威空间相对较大，消耗者更偏向把它作为增高版奢华轿车或很洋气的体面车型，主要购车群体年事段平均为三十五岁。与途观、CR-V、奇骏、翼虎、RAV4等车型相比，昂科威在动力、尺寸、奢华感营建上优势明显，而2018款昂科威，又有了一些加强。

2018款昂科威相比于老款车型，前脸部分最大的变化在于它的前脸采用了别克最新的家族式计划，别克标志与两侧飞翼式的镀铬条看着比较风雅。同时隐蔽在它直瀑式格栅后面的还有智能降阻进气格栅如许能优化燃油经济性表示的装备，不只看着有时髦感，科技装备也是充足。车身尾部，该车的层次感较强，一条宽广的镀铬饰条横贯车尾两侧的LED尾灯组，与车头的飞翼式格栅遥相照应，使其整体造型更贴近最新的家族式计划作风。

内饰部分，新车的内饰整体上采用了双色搭配，最有目共睹的是中控上采用了大面积的木纹饰板，这在同级别车型上并不多见。此外，新车在挡把、杯架、多功用按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，肯定水平上进步了视觉质感。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4667/1839/1660mm，轴距为2750mm。相比于浩繁紧凑型SUV，在尺寸和空间表示上，昂科威也是更胜一筹。

动力方面，2018款昂科威最大的变化当属28T车型标配了9AT变速箱。9AT的装备并不不测，而且在之前的全新君威上我们也见识过它的实力，这里再次相遇，表示仍然精彩，9个前进挡的齿比很密，在2000转/分钟之内就会完成升挡动作，而且转速落差很小，或许在2、3挡上下时候还能感遭到些换挡动作，再往上则是相称顺滑，平顺性极佳。而且9挡并不是“花瓶”中看不中用，实际试驾中能够发现，在时速90公里之内就能完成9挡的切换，120公里/小时高速巡航时候的转速也控制在2000转之内，仪表盘上表现油耗大约在百公里5.5升左右，算是不错的表示了。

经过晋级的2018款昂科威在表面、装备上有不小的改良，搭载全新9速变速箱的28T车型在动力方面也有不小提拔，在合资中型SUV中，面临途观L、冠道等实力强劲的对手，新款昂科威将愈加有竞争力。

相关新闻